문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 혼다 S2000 (문단 편집) == 정비 문제 == * 오일젯 - 2002년 이전의 AP1의 F20c 는 엔진 오일을 실린더에 뿜어주는 역할을 하는 반조 볼트의 결함이 있었는데, 엔진 내구성에 관한 이야기가 있다면 이 초기형 S2000의 문제일 가능성이 높다. 오일젯 구멍이 2개뿐인 낮은 높이의 반조 볼트로 인해, 충분한 오일이 실린더 벽에 공급되지 않아 피스톤과 실린더가 손상되는 결함이 있었으며 리콜 대상이었다. 리콜의 내용은 오일젯을 4개로 늘린 높은 높이의 반조 볼트로 교체하는 것. [[파일:external/hondakarma.com/51582_AP1_6.png]] 또한, 순정 상태의 오일 팬은 트랙 등의 큰 G가 걸리는 환경에서 오일을 충분히 머금고 있지 못하는 문제가 있다.[* 트랙과 같은 강한 횡G가 걸리는 환경에서는 순간적으로 오일 팬의 오일이 한 쪽으로 모여, 오일 스트레이너가 오일을 빨아들이지 못해 윤활이 안 될 수 있다. 이는 S2000만의 문제는 아니며, 트랙에서 운용되는 차량은 보통 오일 팬에 격벽을 설치하는 등의 개수를 하게 된다.] 트랙 등에서 격렬하게 S2000을 탈 생각이라면 가급적 오일 팬에 격벽을 설치하거나 SPOON과 같은 튜너가 내놓은 격벽이 설치된 사외품을 활용할 필요가 있다. * 토크 센서 문제 - [[MDPS|EPS]]의 토크 센서가 고장나는 사례가 간혹 보고되고 있다. 증상은 파워스티어링 보조가 되었다 안 되었다 하는 것. AP1 용의 부품은 단종되었지만, AP2 의 부품을 AP1에 함께 사용할 수 있다(개선품인지는 불명확). 단, 스티어링 휠의 위치에 따라 토크 센서의 기어 이빨의 감기는 방향이 다르므로 중고 부품을 수급할 때는 유의해야 한다. * 어퍼 컨트롤 암 브래킷의 용접부가 떨어짐 - 격렬하게 횡G가 걸리는 환경(즉, 트랙)에서 S2000을 타거나 순정보다 높은 그립을 가지는 타이어 혹은 광폭 타이어를 사용하는 경우, 전륜의 어퍼암이 차체에 붙는 브래킷 부분의 용접이 부하를 견디지 못하고 떨어지는 문제가 있다. 해결 방법은 브래킷 부분을 강화 용접하거나(혼다의 TSB에서 권하는 방법), 별도의 보강판을 용접해 붙이는(튜너들이 사용하는 방법. SPOON, JUN 등에서 보강판을 내놓고 있다.) 등의 방법이 있다. * 소프트 탑의 마모 문제 - 소프트 탑을 여닫을 때, 소프트 탑이 접히는 방향을 일정하게 유지해 주는 탄성 밴드가 수명을 다하여 늘어지는 탓에, 소프트 탑이 탑의 뼈대에 끼여 천이 해지는 문제가 발생할 수 있다. 밴드를 재시공해주면 해결되는 문제로, 이 밴드는 미국에서 10~20$ 정도에 수급해 올 수 있다. ~~귀찮으면 오픈을 포기하고 애프터마켓 하드탑을 씌우는 것도 방법이다~~ * 디퍼렌셜 내구성 문제 - 드레그나 이에 준하는 발진가속을 주로 즐기는 오너들에게서 흔히 일어나는 증상인데, 처음에는 디퍼렌셜 리테이너가 터져나가지만, 곧이어 유격과 누적된 피로 때문에 내부 기어들이 몽창 개발살이 나버리며 차가 굴러가지 못하게 된다. 이는 디프의 허용토크가 매우 낮아서 그렇다. 혼다 자동차에는 FR 구동계의 승용차가 없는 관계로, 드라이브 트레인 부품이 다른 자동차와 호환되는게 없는데, 변속기 까지야 기어비 때문이라도 S2000 전용품으로 완전 새로 제작을 해 주었으나 디퍼렌셜까지 새로 만들기에는 다소 비용이 아깝다 판단 했었는지, 혼다는 마쯔다 미아타의 것을 사와서 S2000에 장착했다. 그러나 S2000과 MX-5[* 4세대 ND조차 180마력 정도의 출력만 낸다.]의 출력 차이를 생각해 본다면... * 뒷 범퍼 탈착시 주의 - 혹여 S2000을 타면서 후방감지기가 필요하다면, 센서를 범퍼 표면에 붙여서 사용하는 제품으로 구매하는걸 추천한다. 후방감지기 설치건, 사고수리건간에 S2000의 뒷범퍼는 단 한번이라도 탈거하면, 재조립시에 뒷범퍼의 단차가 처음처럼 맞아 떨어지는 일이 절대 다시는 영영 일어나지 않는다. 한국은 말할것도 없고, 일본에서 조차도 S2000의 리어범퍼를 탈거후에 단차를 맞춰낸 사람은 아직까지 나타나지 않았을 정도로, 혼다가 했다고는 믿을수가 없을 정도의 설계공차 오류를 보이는 부품이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기